Mille ans de fêtes à Lille

Certains clichés ont la vie dure et sous prétexte d’un climat parfois plus rude, ce qui reste d’ailleurs à démontrer, et d’une industrialisation importante, les terres du Nord paraissent peu avenantes vues de Paris ou d’autres régions. Pourtant c’est bien ici qu’on fait le plus la fête depuis toujours !

« Nulle part plus qu’à Lille, on aime les fêtes, les réjouissances locales »

Cette affirmation de l’historien du XIX° siècle Alexandre de Saint Léger pourrait effectivement s’appliquer à l’ensemble de notre région. Du Moyen Age à nos jours, du Littoral à l’Avesnois, de la  Picardie à la Belgique voisine, les Flamands, les Picards, les Artésiens, les Wallons ont toujours su s’amuser, se rassembler dans les rues, dans des estaminets, pour défiler en cortèges hauts en couleurs, pour banqueter à l’infini, pour chanter et danser, le tout dans une grande débauche de rires et de musique.

A chaque siècle, de nouvelles formes de fêtes se greffent sur les anciennes, qui retrouvent aussi dynamisme et vitalité. Evoquons les principales :

Fêtes religieuses et patronales

A l’origine bien sûr, les fêtes à Lille comme partout ailleurs sont d’abord religieuses, qu’il s’agisse des fêtes calendaires ou des fêtes des Saints, des processions dédiées au Saint Patron de la commune quiu durent parfois plusieurs jours.

Ces rassemblements annuels – ducasses en wallon, kermesses en flamand – ont évolué dans le temps en perdant leur caractère religieux, pour devenir une énorme réjouissance collective, car la ducasse c’est d’abord un régiment de tablées que la bière et le genièvre arrosent interminablement et comme dit le proverbe picard « Eun’ducasse sans tarte, ch’est eun’fête ed’zous l’pfeufe ».

par Guy Le Flécher, à suivre

Voix du Nord 1963

CARNAVAL

Carnaval : Flasque bergamasques, défilés multicolores bigarrés des sociétés locales aux noms pittoresques,

cèdent le pas devant le conformisme.

Le carnaval fait une entrée discrète, les commerçants de la rue Léon Gambetta ont invité 100 Gilles.

- « Ce qui caractérisait d’une manière très originale le carnaval de Lille, explique Desrousseaux dans son livre sur les « Mœurs Populaires de la Flandre Française », c’était l’habitude qu’avaient les ouvriers de se constituer en sociétés afin de processionner soit à pied soit sur des chars dits « de triomphe » le dimanche de Mardi-gras et le jour de « laetare » précédés de tambours, d’un tambour-major, et de musiciens instrumentistes pour chanter et vendre des chansons écrites en patois ».

Et l’écrivain de citer les noms de quelques-unes de ces sociétés de joyeux drilles dont la bonne humeur et l’heureux naturel étaient l’unique credo : «  les bons vivants », « les sans chagrins », « les bons buveurs », « les francs-jurons », « les avale-tout », « les bois-sans-soif », « les enfants de Bacchus », « les becs-salés », et aussi … « les mal-mariés », lesquels, paraît-il, étaient très nombreux…

« Chansonnades » d’autrefois

Ces cortèges « parés et masqués » popularisaient des chansons qui, primitivement s’attaquaient à la moralité des gens de mauvaise vie, dénonçaient les auteurs de scandales privés, ou ceux qui avaient commis quelque criante injustice.

Souvent l’on représentait les personnes « chansonnées » par des mannequins que l’on « bernait » sur une couverture à chaque coin de rue : comme la chanson qui les fustigeait ne pouvait mentionner leur nom on évoquait celui-ci par un symbole fiché au bout d’un bâton : Monsieur Héreng se voyait représenter par … un hareng frais et Monsieur Sauret par un hareng saur, tandis qu’un oiseau figurait … Monsieur Loiseau et un merlan  « merlin » en patois) le pauvre Monsieur Merlin.

Et la troupe déchaînée entonnait à la fin de la chanson le refrain :

« Si vous voulez sin nom, faut vettier (regarder) au bout du bâton ».

Puis, nous di-on, ces chansons de Mardi-gras se firent moins agressives, se bornèrent à retracer des scènes populaires, des faits de l’actualité.

Aujourd’hui, elles ont complètement disparu des usages et le folklore lillois y a perdu bien de son charme.

On rapporte aussi qu’à Lille, en Flandre et dans le Hainaut, la célébration du carnaval ne tombait pas nécessairement le jour du Mardi-gras ou le dimanche qui le précédait. Souvent, cette fête se situait  hors du « cycle » traditionnel –que les uns fixent entre « les Rois » et « Pâques », que d’autres restreignent de la Mi-Carême au Mardi de Carnaval et qu’on nommait à Lille « les Camériaux », « Quaresmiaulx » à Dunkerque et Caresmeaux » à Cambrai.

On choisissait une période plus ensoleillée, plus favorable au déroulement des festivités sur la voie publique et l’élément attractif dominant de ces réjouissances était constitué par la « Promenade des Géants ».

A Lille :Lydéric et Phinaert, Jeanne Maillotte, Marie Gagenon, à Douai : Gayant., à Cassel on frappait les passants avec des vessies de cochon gonflées en promenant Papa et Maman Reuze. A Hazebrouck on paraît le char du Noyer d’où l’on jetait des noix en souvenir d’une querelle de voisinage. Avant 1827, à Douai avait lieu la marche des pimperlots qui narguaient les mauvais ménages et obligeaient les époux désaccordés à embrasser un singe en bois.

Gayant ne sortait que le jour de la saint Maurand. A Valenciennes on immergeait une effigie de Pancha Brouette… polichinelle poussant son ventre sur une brouette, plus tard on fit brûler un Malbrouck sur la place publique pour célébrer la mort du Carnaval.

Aujourd’hui restent les bals privés ou de société et un Carnaval de quartier : Rue Léon Gambetta.

L' PREMIER AUTOMOBILE A TARTAGROBORR

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- Eh ben ! dit Mélie, les v’là bien qui vienn’tent ichi, à pied, encore !

- Si on leu’ j’t’rot des briqu’s après leu’ tiète, s’écrie Clachiron l’cordier qui, toudis prudent et grâce à s’petite talle, s’cachot derrière Julie Monpays qu’elle est pus grosse qu’un tonniau ?

- A quoi qu’cha servira, répond l’grande Cath’rine, si ch’est des démons, i’s n’sintiront rien.

 D’ leu’ côté, les gins de l’voiture, n’se doutant point de lm’ peur qu’i’s faijott’nt, mais intrigués d’vir tant d’monde rassemblés, n’avainchott’nt qu’à p’tits pas et i’s étott’nt peut-ête à trinte mètes des plus francs bougres d’Tartagroborr, quand eune clameur extraordinaire r’tintit :

- Ah ! …. Lez v’là !....

L’auteur ce cheull’ clameur, vous l’avez d’viné, ch’étot Courhamais l’garde champête, qui peut s’dire, comme l’Chevalier bayard, « sans peur et sans reproches ». L’képi su’ l’orelle, l’sabre au clair, seul, i’s’avainche au d’vant du couple, arrêté d’puis quèqu’s minutes et, à quinze pas d’eusse, i’ fait eun’ sommation :

- Qui êtes-vous ? D’où v’nez-vous ? Où allez-vous ? Que faites-vous ? Où d’meurez-vous ?

L’aute quoique étonné, à répondu à tous les questions : J’me nomme Vabienvite, fabricant d’vélocip^ètes et d’automobiles à Lille, d’uch’ qie j’viens et j’vas à Tartagroborr vir monsieur Babenne, l’Maire.

- Quoi ! vir l’maire avec eun’ mécanique comme chas, avec eun’ voiture sans qu’va, au nom d’la loi, vous n’passerez point, s’écria Courjamais in v’nant violet d’colère.

-Mais la loi n’m’impêche point de m’pourmener avec un automobile, j’suppose !

- Automobile ! Automobile ! répond l’garde champète qui n’compernot point ch’mot pa’ l’bonne raison qu’i’ n’ l’avot jamais intindu prononcer. Automobile !

- Eh ben ! Awi, automobile, ajoute l’aute.

- Automobile ! Et, tout en répétant pou’ l’quatrième fos ch’mot, l’brave agent de l’ force publique, mettot sin minton dins s’main gauche.

Ah ! j’y suis, qu’i’ s’écrie tout d’un cop, monsieur, excusez, ch’est biète un paysan qui n’lit point l’journal.

Et, se tournant vers les Tartagroborriens et Tartagroborriennes qui, un peu à l’fos, s’étott’nt approchés, ‘i’ leu crie : Au nom de la loi, laichez passer tranquill’mint ch ‘monsieur et cheull’ dame, qe’elle est étraigère, elle vient d’un pays uch’ que les gins sont app’lés automobiles, qio sait, ch’est p’t-êts in Russie.

Alors, vous m’cropirez si vous vodrez, les figures des femmes comme cheull’s des hommes ont cangé d’couleur, l’frayeur a fait plache à l’joie, si j’ose l’dire ainsi et, dix minutes après, l’machine réparére traversot l’villache et point un habitant de l’ver s’casquette in l’air et d’vrier : Vive Automobile ! Vive la Russie !

- Dit’s incore qu’on est in r’tard au villache, surtout à Tartagroborr.

Cath’rine LONBIEC

Photo Carlos Bocquet

Comment un voyageur de 1759 vit la « singulière Guinguette »

Le texte en question est assurément peu connu. Il fut révélé en 1892 par un participant au treizième congrès national des sociétés de géographie qui se tint alors à Lille et fut publié avec les actes de ce congrès sous le titre « de Mons à Lille et à Paris en diligence. Fragments du journal d’un voyage fait à Paris en 1759 : extrait du manuscrit original, par le Baron Jules de Guerne, membre de la société de géographie de Lille ».

Qu’est devenu aujourd’hui ce précieux manuscrit ? Nous l’ignorons.

Voici donc les pages qui concernent « la Nouvelle Aventure » et la ville, mais l’on constatera que seule la guinguette a véritablement retenu l’attention du mystérieux voyageur qui, le jeudi 2 août 1759, quitte Tournai pour Lille.

Laissons lui la parole :

Nous partîmes vers les dix heures par une voiture qui ne vous conduit qu’aux confins des deux états, la voiture de Lille vient vous y prendre, celle qui arrive la première attend l’autre, on décharge le bagage dont ils font une manière de troc et chaque voiture retourne d’où elle est venue, ce qui est bien incommode, de même que l’heure d’arriver à Lille qui est vers trois heures.

Nous fûmes tout de suite à la diligence de Paris qui devait partir le lendemain pour détenir nos places.  Il s’en trouvait cinq de retenues en sorte que nous fûmes obligés de rester encore deux jours à Lille. Nous nous fîmes inscrire tout de suite et nous eûmes les deux premières dans celle qui devait partir le dimanche 5. On paye 30 tt de France par tête pour assurer la place. Cet argent est perdu si vous ne vous rendez pas à l’heure précise, et en montant vous ajouter 25 tt outre un écu de 6 francs pour la nourriture et quatre sous de la livre pesant des votre paquet à la déduction de dix livres par personne.

Comme il était encore à bonne heure nous fûmes promener dans le faubourg où nous vîmes quelques guinguettes, de là au jardin du gouverneur qui est à la contrescarpe, c’est un pavillon carré, un beau touffu d’arbres pour la promenade, dans le fond un cabinet en treillage et quelques terrasses ornées de grands vases de faïence en blanc.

Saint-Etienne « ancienne et laide »

Le vendredi 3 – Nous fûmes à Saint-Etienne, c’était la fête de l’invention. L’église qui est grande, ancienne et laide était fort ornée, il y avait grande musique.

Nous allâmes ensuite aux Jésuites qui passe pour la plus belle église de la ville, elle n’est cependant pas réussie. On ornait le chœur en marbre et dorures, il sera fort brillant.

Nous passâmes aux Carmes chaussés dont l’église après avoir nombre d’années vient enfin d’être finie. Les colonnes sont en ordre corinthien et tout annonçait une des plus belles églises, mais le défaut de facultés les a obligés de mettre le toit sur la corniche en sorte qu’il n’y a pas de vitres en haut ce qui la rend défectueuse.

                                                                               la préfecture en 1875

Après le dîner nous fûmes promener au faubourg Notre-Dame pour voir une grande maison à usage de cabaret à laquelle on travaille encore, dont nous avions entendu parler et qui fait l’admiration ou l’étonnement de tout Lille.

On la nomme  la Nouvelle Aventure, il est certain que l’imagination en est singulière et je doute qu’on en ait bâti ailleurs d’aussi considérable.

Imprimerie Nouvelliste-Depêche

rue du curé Saint Etienne,9 bis

1892

La Noble Tour est le seul débris des fortifications de Lille au moyen âge ; découronnée de ses créneaux, enfouie sans le sol jusqu’au niveau du premier étage, elle ne donne plus aucune idée de ce qu’elle fut jadis. Il est question de la dégager, de la restaurer complètement et d’y installer un musée d’artillerie.

Les portes de Roubaix et de la Madeleine, avec leurs créneaux, leurs briques vernissées, sont très pittoresques. Ce sont d’excellents spécimens d’architecture flamande au temps de la domination espagnole.

Les établissements de bienfaisance sont nombreux à Lille. Le plus beau est le somptueux hôpital Sainte Eugénie (la Charité officiellement en 1892), bâti sur les plans de M. A. Mourcou, de 1866 à 1873, les malades ne sont accueillis qu’à partir de 1877 dans l’aile ouest (droite) gérée par les Facultés Catholiques,  l’hôpital Saint Roch ferme alors ses portes ; en 1879 les malades sont accueillis par les Facultés d’Etat dans l’aile est.

L’hospice Comtesse et l’hôpital Saint Sauveur, fondés au XIII° siècle par Jeanne de Lille, comtesse de Flandre, ont subi depuis de nombreuses transformations, mais certains détails de leur architecture méritent l’attention.

à gauche l'hospice Comtesse, à droite l'hôpital Saint Sauveur